KARL GEORG HJULBLOCK RB

För de nya Demag hjulblocken stämmer allt – både konceptet och designen. Då de är utvecklade efter stora praktiska och teoretiska kunskaper ger det Er stora fördelar från projekteringsstadiet till idrifttagningen av anläggningen. Samtidigt kan Ni vara säker på att hjulblocken på ett utmärkt sätt håller måtten när de används.

Tätt hölje runt om
Höljet skyddar hjulet utefter fem sidor från yttre mekanisk påverkan. Det består av högvärdig, korrisionstålig tryck- eller kokillgjuten aluminium som är försedd med 90 mikrometer tjock pulverlack.
De hål på höljet som inte används i den aktuella konstruktionen kan förses med i lock som ingår i leveransprogrammet.

Exakta mått
De snäva form- och lägestoleranserna i höljet och de exakta måtten i alla plan ger hjulblocken perfekta förutsättningar för ett montage utan problem till anslutande konstruktioner. Det ger även skonsamma start- och bromsförhållanden som skonar banan. Dessutom ger speciella förstyvningar i hjulblocket en extra hög formstabilitet.

Hjulbyten
Det patenterade asymmetriskt delade höljet i det nya hjulblocket gör att det vid en toppanslutning inte behövs göras någon tidsödande demolering, montering eller riktning vid hjulbytet. Höljet kan förbli monterat på konstruktionen under hela bytet. Förutom helt vanliga handverktyg krävs inga specialverktyg.

Få underhåll
Löphjulet har livstidssmorda och väl dimensionerade kullager. Då lagren ligger inne i höljet är de bra skyddade från mekanisk påverkan utifrån.

Passar in
Trots den kompakta konstruktionen har de nya hjulblocken stora frigångsmått mot golvet. Detta gäller även de kompletta drivenheterna med växlar som är avstämda mot hjulens maximalt tillåtna hjultryck.

Riktningen stämmer
Det är enkelt att rikta upp våra hjulblock på grund av att vi har utvecklat ett laser baserat uppriktningssystem. Hjulblock placeras efter varandra i en konstruktion och där monteras speciella hållare i höljena så att uppriktningen görs både snabbt och exakt med hjälp av axcenterbultar som arbetar i avlånga hål på hjulblockens ovansida.

Patenterade lösningar
Det nya hjulblockets system DRS är utmärkande för en mängd nya delvis patenterade lösningar som till exempel momentstöden, hjulnaven och glidmuttrarna för toppanslutningen. Dessutom ger det nya höljets utformning helt nya möjligheter.

Förebyggande och enkelt
Hjulflänsen är försedd med en markering som i god tid visar när det är dags att byta ut hjulet. På så sätt säkras anläggningen då bytet sker planerat inom ramen för det förebyggande underhållet